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プリンス・C61形蒸気機関車

掲載日：2010/1/22

～ついにさよなら・搬出直前～

掲載日：2010/1/22　 ▲ページTopへ

2011年春、無事修復を終えたC6120が高崎～水上間を走りました。
2010/1/19の深夜、ついに華蔵寺公園のＣ６１形蒸気機関車が公園を去って行きました。私は、華蔵寺公園の北側に職場があるので、昼休みにカメラを持って出掛け、搬出を待つＣ６１の姿をレンズに納めて来ました。　この日、朝からＮＨＫや他のメディアが取材に駆けつけ、昼のNHKニュースで早速に放映されたようですが、昼頃には報道関係者は見当たりませんでした。ただ鉄道ファンやアマチュアカメラマンと思しき人たちはまだたくさん残っていて、搬出直前のＣ６１の周囲や、まだ台車などいくつかの部材が残されている展示場所を取り囲んでいました。Ｃ６１はこの後、大宮総合車両センターへ向けて搬出され、修復作業が開始されるとのことです。　トレーラーに乗り深夜の搬出を待つＣ６１の姿をご覧ください。（2010/1/22 記）
遊園地北側の駐車場でトレーラーに乗って出発待機するＣ６１このトレーラーの積載能力は１０１トンとのこと。2010/1/19
じっと見ていると、丸い部分が顔に見えて来ます 2010/1/19	ちょうどタイヤの付いた蒸気機関車のようです 2010/1/19
真横から。魚眼レンズの画像のようになっていますが、間近で撮った何枚かの写真を重ねて編集しました。 2010/1/19
2010/1/19 複雑な構造でそれぞれの役割が良く分かりません 2010/1/19 まだ台車が残されている元の設置場所を道路側のフェンス越しに見物するカメラマンや市民 2010/1/19	[ L ] 2010/1/19 搬送中の先導車と末尾車　2010/1/19 観覧車「ひまわり」も修理中　2010/1/19
いよいよ今夜でお別れです。３６年間もの長い間、本当にお疲れ様でした。　華蔵寺公園は我が家のすぐ前なので、今までに展示中のＣ６１を見た回数は数知れません。でも、正直に言えば、Ｃ６１はいつもそこに居て当たり前の風景だったので、毎回特別な感激がある訳でもなく、特に気に掛ける存在でもありませんでした。ところが、今回、去って行く事を知って、寂しい感情が湧いています。　空気のような存在でいつも自分のそばにいる人・モノ、いなくなって始めてその存在の大きさが分かる・・・と言う事なのでしょう。とは言え、修復してまた人々の前に雄姿を見せて活躍してくれるＣ６１。元気に送り出してあげたいと思います。長い間ありがとう。

～さよならの前に・遊園地内にて～

掲載日：2010/1/9 　▲ページTopへ

観覧車を背景に凛とした姿のＣ６１
2010/1/8

　JR東日本は2009/10/8、華蔵寺公園遊園地の南西の隅に静態保存されているC61形20号機蒸気機関車を復元し、2011年春以降、主に高崎エリア（高崎～水上、高崎～横川）で、現在のD51形とあわせて、毎週末及び繁忙期など年間110日程度運行すると発表しました。
　華蔵寺公園から去ることは寂しいことですが、復活したプリンスが再びその雄姿を現して活躍してくれることはとても喜ばしく嬉しいことです。
　今まで、永きに亘（わた）り私たちを楽しませてくれたプリンスに感謝し、温かく見送りたいと思います。2010/1/8、運び出される前に、さよならの気持ちでその姿を撮影して参りました。（2010/1/9 記）