西部公園の人道橋(西部うぬき橋) [ Home ]
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| 附帯工事や周辺風景 | 主塔や主桁の架設 | ||||||
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| 2008/4/28〜2008/6/28 | 2008/5/23〜2008/6/28 | 2008/4/28〜2008/5/10 | |||||
![]() 左岸側の親柱には「西部うぬき橋」 の名前が 2008/6/28 ![]() 右岸の西部公園から橋へ続く遊歩道 2008/6/28 ![]() 左岸の端部から。後方に市民病院。 2008/6/28 ![]() 左岸側アプローチ。防護柵を工事中 2008/6/28 ![]() 左岸側アプローチの登り口。 アプローチは舗装と植栽を完了 2008/6/28 ![]() 高欄取り付け中 2008/6/1 ![]() 高欄をトラックから積み下ろし。 右側は主塔 2008/6/1 ![]() 桁下では工事用の仮道を撤去し、 河床を整地中。2008/6/1 ![]() 搬入された高覧 2008/6/1 ![]() 西部公園から人道橋へ続く遊歩道 2008/6/1 ![]() 完成予想図付きの事業案内。 右岸側の架橋地点下流の堤防上 2008/5/23 ![]() 人道橋から公園へ続く遊歩道 2008/5/10 ![]() 西部公園から人道橋へ続く遊歩道も工事が進み、舗装工事を残すのみの様子でした。 2008/4/27 ![]() 架設現場のすぐ下流で「カーン、キキッ!」とキジの甲高い泣き声が響いたので振り向くとご覧のキジが。この季節、広瀬川の河川敷では良く見かけます。 2008/4/27 |
![]() 右岸上流側から 2008/6/28 ![]() 右岸下流側から 2008/6/28 ![]() 河川敷下流から 2008/6/28 ![]() 橋梁下面を見上げる。 吊り金具が模様のよう 2008/6/28 ![]() 左岸河川敷から 2008/6/28 ![]() 主塔部のバルコニー 2008/6/28 ![]() 主塔 2008/6/28 ![]() 左岸河川敷から。後方に市民病院 2008/6/28 ![]() 左岸河川敷上流から 2008/6/14 ![]() 左岸河川敷から 2008/6/14 ![]() 橋梁下面に吊られた足場 2008/6/14
![]() 上流右岸から。工事用防護シートで覆われた上部工。 2008/6/1 ![]() 下流右岸から 2008/6/1 ![]() 主塔部近辺 2008/6/1
![]() 後方には雨上がりで スッキリとした姿を現した赤城山。 2008/5/25 ![]() 緩やかなカーブを描く橋面の線形 2008/5/25
![]() 取り付けを終えたケーブル 2008/5/23 ![]() 右岸下流側から全景 2008/5/23 ![]() 主桁側ケーブル定着部での作業風景 2008/5/23 ![]() 2008/5/23 ![]() 右岸上流側から全景 2008/5/23 |
![]() 右岸下流側から。鋼床版の上が光っているのは雨水。 2008/5/10 ![]()
![]() 右岸上流側から。 左下で光っている場所は鋼板を敷いた作業ヤード 2008/5/10 ![]() 西側の「うぬき公園」から 2008/5/10 ![]() 姿を現した主塔。 上部に爪のような物が出ているのは ケーブル定着部 2008/5/10 ![]() 真っ直ぐに立つ3本のオブジェ 2008/5/10 ![]() 左岸橋台から。 手前は左岸側の側径間架設用の支保工 後方には市民病院 2008/5/10 ![]() 下流側右岸堤防から。中央スパンの支保工も組まれています。 2008/5/3 ![]() 支保工(手前側)と橋脚の上に乗った主桁ブロック。2008/5/3 ![]() 上流側右岸堤防から 2008/5/3 ![]() 河川敷に仮置きされた主桁ブロック 2008/5/3 ![]() 左岸河川敷に立つ主塔。左岸側スパンの支保工も組まれています。2008/5/3 ![]() 中央の建物は市民病院。2008/5/3 ![]() 上流側右岸堤防から 2008/4/27 ![]() 支保工と橋脚と主塔の”通り” 2008/4/27 ![]() 鉄骨で組まれた支保工 2008/4/27 ![]() 下流側右岸堤防から 2008/4/27 ![]() 主塔は橋脚の下流側に接して建ちます 2008/4/27 ![]() 中州の花ダイコン草と菜の花が お花畑のようです。 2008/4/27 ![]() 広瀬川の水面に映る主塔 2008/4/27 |
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![]() 三ツ家橋と西部公園の中間付近から。左側は広瀬川サイクリングロード 2008/4/27 |
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| 完成予想図(伊勢崎市のHPから) ▲ページTopへ | |
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【工事内容】 ▲ページTopへ ●本体工事 工事費:2億5,987万5千円 工期:2008年5月30日 ●附帯工事 ■橋面工事(高欄、親柱、舗装) ■照明工事(取付道路照明、ライトアップ) ■取付道路築造工事(防護柵、道路築造、舗装、西部公園内整備) 工事費計:1億712万5千円 全体完成:2008年7月(予定) ●橋の寸法諸元 ■形式:鋼斜張橋 ■橋長:158.5m ■有効幅員:4.0m ■歩行者専用(自転車、車椅子も可) |
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●橋の名前を募集中● → 募集は締め切りました 結果はこちら 【参考:日本各地の橋の愛称】 |
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| 伊勢崎市では、この人道橋の愛称を募集しています。募集要項を市のHP(*)から引用して紹介します。皆さん、名付け親に挑戦しましょ〜!!よし、私も頑張ろっと! 1. 応募方法 住所・氏名・電話番号・橋の名前とその理由を記入し、はがき又はファクスで応募。 必要があれば送付書式をページ(*)下部の関連リンクよりダウンロード。 2. あて先 〒372-8501 伊勢崎市今泉町二丁目410 伊勢崎市役所 (都市計画部 区画整理課) FAX 0270-23-0601 3. 応募期間 平成19年11月19日(月)〜平成20年 1月15日(火)まで ※当日消印有効 問い合わせ:都市計画部 区画整理課 電話 0270-24-5111(内線2524) |
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【参考:日本各地の橋の愛称】 ▲ページTopへ ■神戸空港及び連絡橋 → 「神戸スカイブリッジ」 ■大分県由布市にある由布市営・陣屋の村・温泉 → 「陣屋の出会い橋」 ■一般国道55号日和佐道路:北河内谷川橋(仮称) → 「うみがめ橋」 ■八戸市の一般 国道104号「大橋」 → 「ふれあい橋」 ■長崎県「女神大橋」 → 「ヴィーナスウイング長崎女神大橋」 ■首都高速12号線東京湾連絡橋 → 「レインボーブリッジ」 ■首都高速道路湾岸線&国道357号の横浜港の橋 → 「横浜ベイブリッジ」 |
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●愛称決定● 「西部うぬき橋」 ▲ページTopへ 昨年末から年始にかけて、このサイトでも皆さんに紹介した橋の名前募集についての結果報告です。 ●応募件数 → 798件 ●決定された名前 → 「西部うぬき橋」 ●選定方法 → 人道橋選定委員会による選定 この地区の区画整理事業の名前である「西部第一土地区画整理」と地元の字名・「宇貫(うぬき)」に由来しています。 広瀬川を挟んで橋の両側にある二つの公園「西部公園」、「ラブリバー親水公園・うぬき」もこれらの名前に由来して付けられ、既に多くの人々に親しまれています。 新たに仲間入りする「西部うぬき橋」もまた多くの人々に愛される橋になることと思います。 「西部うぬき橋」は2008年7月に完成予定です。現地での架橋工事が始まりましたら、またこのページで紹介しますので、どうぞご覧ください。 (2008/2/29 記) |
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| 2008/5/10、前回既に主桁架設が始まっていたのでその後の進捗が気になり現地に出掛けてみると、予想通り主桁の架設がハイピッチで進んでいて、左岸側の側径間を除いた区間の主桁が支保工の上に乗り、主塔の足場も外されて中間部がくびれたコンクリート製の塔の姿が現れていました。この日、朝から小雨が降る不順な天候でしたが、現地では作業が進んでいました。
2008/5/3、世の中ではGWの真っ最中のこの日、西部うぬき橋の架設現場では休日返上で工事を行っていました。前回報告から1週間も経過していませんが、現地では既に主桁の架設が始まり、右岸側スパンの主桁ブロックが橋脚と支保工(しほこう)の上に乗り、河川敷のヤードには次の主桁ブロックが仮置きされていました。(2008/5/5 記) 2008/4/27、昨年6月に下部工工事を終了後、この春先まで変化がなかった現場を久し振りに訪れてみると、斜張橋の主塔が立ち上がり、主桁用架設用の鉄骨支保工も組み立てられていました。(2008/4/28 記) 伊勢崎市議会の臨時議会が2007年7月9日に開催され、西部人道橋上部工事(製作・架設)の議案が全会一致で可決されたとのことです。2回に渡る指名業者全社の入札辞退があっただけに、一安心です。(2007/7/12 記) このページでは広瀬川を挟んだ2つの公園、「西部公園」と「ラブリバー親水公園・うぬき」を結ぶ人道橋の工事風景を紹介します。これら2つの公園はそれぞれがとても大きくて立派な公園ですが、両者を往復するには上流の龍宮橋か下流の三ツ家橋を渡るしかなく、両方の公園を楽しむのはなかなか大変です。人道橋が完成しますと、両者の往復が容易になるだけでなく、橋と広瀬川の風景がまた新たな名所になると思います。 H19/4/16日の伊勢崎市の広報によりますと、人道橋の形式は鋼斜張橋とのことでです。鋼斜張橋は利根川の坂東大橋や広瀬川水管橋と同一の形式で、楽器のハープのように斜めに張られたワイヤがとてもきれいで、吊橋の次に長いスパンに対応できる形式です。完成はH20年(2008年)春(→7月。詳細はこちら)。(2006/12/16 記、2007/4/18 追記) |