Go!伊勢崎　＞ 駅周辺開発（３）　　[ Home ]

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法務局通りの踏切から西側 右側：現在のレール 左側：切替え用レール 9/29〜9/30にかけて切替え工事が行われます。2007/9/24 法務局通りの踏切から東側 右側：切替え用レール 左側：現在のレール 2007/9/24 2007/9/15 伊勢崎駅の西工区で工事が進行中 工事区間を通過中のJR両毛線 2007/9/1 鉄骨小屋組　2007/9/1 西工区に鉄骨の小屋組が 2007/9/1 左側にＰＣ枕木とレールが 2007/8/18 左側が西工区・現場 後方中央に「iタワー花の森」 2007/8/18 西工区工事風景　2007/8/18 2007/8/18 左側は線路沿いの農道 2007/8/18 区画整理区域を通過中の両毛線115系電車。右側は18年度末まで工事が行われていた区道。　2007/7/22 高崎行きの電車が駅を発車！ ホームでは新設跨線橋まで屋根を 建設中　2007/6/23 切り替え用レール（右側）。すり付け手前で一旦カーブ？　2007/6/2 法務局通りの踏切。切り替え用レールがまるで複線のレールのよう　2007/6/2 工区の西端に立てられた工事案内。 鹿島・奥村組のＪＶです。 2007/5/12	駅北の空地でボーリング調査 後方は停車中の東武線 2007/9/24 駅北の空地の道路側溝工事 2007/9/24 駅北の空地の道路側溝工事 2007/9/24 解体中の家屋　2007/9/24 駅北で側溝敷設中　2007/9/9 駅北の建物を解体撤去　2007/9/9 階段桁を撤去後、主桁が残ったまま４ヶ月経過しました　2007/9/9 北口の空地で工事が始まりました。 後方は踏切ヶ所で工事中の高架橋 2007/9/1 北口の空き地で土中に埋め殺しになっていた古い杭を引き抜く作業が行われています。2007/8/8 引き抜かれたＲＣ杭　2007/8/8 杭を抜いた穴　2007/8/8 杭の引き抜き作業風景　2007/8/8 土壌汚染調査も行っていました 2007/8/8 何かの丁張りが。区道でしょうか？ 2007/8/8 駅北から「iタワー花の森」と工事中の高架橋。手前は最後に残っていた工場が撤去されて広々とした空き地 2007/7/16 階段桁を撤去した後、中央スパンの桁が残る自由通路　2007/7/16 アパートの解体が完了し、整地中。 2007/6/23 パワーショベルのアームの間から眺める「iタワー花の森」　2007/6/23 駅の北東側の建物が全て解体撤去されて整地されました。　2007/6/16 解体中の駅北のアパート　2007/6/16 　伊勢崎駅の北側に接する道路沿いでは、最後まで残っていた工場が先週から解体され、また木造２階建てのアパートも解体が始まっています。 　伊勢崎市のHPで確認しますと、現在撤去中の区域はJRの高架橋用地や駅北公園になるようですね。JRの高架橋も駅東の踏切箇所で工事中なので、順次西側に進んで来るのでしょうか。 2007/6/11 記	「アイタワー花の森」とレール脇にパイプ柵が設置された両毛線　2007/9/24 レール脇にパイプの柵が設置されました 2007/9/24 駅東から駅方向。東武線が停車中 右側は工事中の高架橋　2007/9/24 駅東の高架橋から型枠が撤去されました 2007/9/24 両毛線の北側の高架橋位置と思しき場所でボーリング調査　で2007/9/24 両毛線の南側にあった2階建て事務所がほぼ解体終了　2007/9/24 ↑の解体現場を両毛線側から 2007/9/24 駅東の踏切ヶ所の高架橋工事風景 2007/9/15 「iタワー花の森」の北側から見る高架橋工事　2007/9/1 東武線と両毛線が平行に走行中 右側は工事中の高架橋 2007/8/18 高架橋の工事風景 2007/8/18 ↓と同じ。粕川の鉄橋も後数年のお役目です。　2007/7/22 両毛線粕川の鉄橋を通過中の115系電車。すぐ西側では高架橋予定地の建造物が既に撤去完了しています。そろそろ工事が始まるのでしょうか？　2007/7/22 粕川の西側の「かまぼこ型踏切」 立体化工事完了後には見ることができなくなりますね。　2007/7/22 下から見上げる「かまぼこ型踏切」 2007/7/22 駅東の高架橋工事。橋脚の柱は既に完成しているので、床版の工事を行っているところです　2007/7/16 駅東の踏切の高架橋が完成。 その東を工事中　2007/7/16 駅東の高架橋　2007/7/16 駅東の高架橋工事。踏切内側から 2007/7/16 左端：工事中の高架橋 左側レール：ＪＲ両毛線 右側レール：東武伊勢崎線 2007/7/16 伊勢崎駅を発車したＪＲ両毛線 右端：完成した踏切ヶ所の橋梁 2007/7/16 駅から３本東側の踏切周辺で鉄道敷のコンクリート杭を引き抜いていました。この周辺では線路北側の建物がほぼ解体撤去されましたので、いよいよ高架橋工事に着手でしょうか。　2007/7/7 駅東の高架橋に大きな鋼材の横梁が 2007/7/7 駅東の踏切の東側で工事中　2007/7/7 粕川のＪＲ両毛線の鉄橋 立体化工事によりこの鉄橋も撤去されます。　2007/6/30 駅東の踏切のコンクリート橋梁。 幅員が駅に向かって拡幅し始める様子が分かります。 2007/6/30 2007/6/30 整地された駅北側。 高架橋とクレーン車と「iタワー花の森」 2007/6/23 駅東の踏切の高架橋から型枠や防護シートがはずされました　も2007/6/23 JRと東武線の間にあった店舗も解体中 2007/6/23 高架橋のコンクリートの地肌が見えます 2007/6/16	ホームを西側へ延長。工事中はホームを一旦西側に移動するようです。 2007/7/7 ホーム間を繋ぐ立体化工事中の仮設跨線橋が完成して暫く経ちますが、まだ使用開始にはなっていないようです。 (2007/7/4) 仮設跨線橋　2007/6/30 仮設跨線橋の西側のホームにも屋根が付きました　2007/6/30 ホーム西端に作られた仮跨線橋まで屋根ができるようです。　2007/6/10	工事区間を通過中の東武伊勢崎線 左の空地が高架橋予定地 2007/9/1 狭い空間を通過中の電車　2007/5/26	南口の西側には広い駐輪場や放置自転車置き場、有料駐車場があり、その南側と西側は用水や空き地、何棟かの廃屋があります。北口が立体化や駅周辺整備で刻々と状況が変化しているのに比べて、この区域は丸で工事と無関係であるかのようです。　(2007/7/4) 蔦に覆われた倉庫　2007/6/30 駅西の民間の建物　2007/4/30	跨線橋の南側階段が撤去されました。 後ろに「iタワー花の森」　2007/6/16	東武伊勢崎線の六間道路の踏切のすぐ南西に、ある会社の社屋を建設中 2007/5/20