上武大橋・旧橋撤去
解体工事看板｜本橋の架け替え（上部工（13径間連続鋼細幅箱桁橋）、下部工（橋台、橋脚））上武大橋北側の道路工事｜平塚公園｜上武大橋の動画｜上部大橋開通
撤去経過
更新日：2019/3/12 ▲ページTopへ| 2019年2月20日、旧上武大橋撤去工事現場では、ワーレントラス形式の全10スパンのうち6スパンが残され、１スパンは橋脚から外され、分解されずに河川敷に据え置かれていました。残された６スパンのうち５スパンは低水路に架かり、１スパンが高水敷に架かるスパンです。解体は旧道路橋と側道橋共に、右岸側の高水敷に架かるスパンから順次進んでいるようです。 右岸川河川敷には最大つり上げ荷重＝350トンのクローラクレーンが退避していました。稼働中の様子は見学できませんでしたが、各スパンを現位置で解体せず、クレーンで一括吊り上げし、河川敷に吊り下ろすようです。残り６スパンに対して吊り下ろすシーンを見学できれば、改めて紹介します。（2019/3/10 記) 2019年2月20日・動画で紹介上武大橋 旧橋撤去工事 2019年2月20日（3分39秒） |
 撤去工事が進む旧上武大橋（右岸堤防から） 2019/2/20  撤去工事が進む旧上武大橋（右岸堤防から） 2019/2/20 |
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 残されたワーレントラススパン＝５＋１スパン 2019/2/20  全油圧式大型クローラクレーン「SCX 3500-3」 日立住友重機械建機クレーン（株）製 最大つり上げ荷重＝350ton×5.0m、ブーム長＝18m  新上武大橋（手前）から眺める旧上武大橋（トラススパン）。後方は利根川。 2019/2/20  新上武大橋（手前）から眺める旧上武大橋（トラススパン） 2019/2/20  中央左：旧側道橋、中央右：旧道路橋のゲルバー桁とトラス、右端：新上武大橋 2019/2/20  後方：側道橋、手前：旧道路橋のゲルバー桁、上部：新上武大橋の桁下 2019/2/20 |
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 全油圧式大型クローラクレーン「SCX 3500-3」 日立住友重機械建機クレーン（株）製 最大つり上げ荷重＝350ton×5.0m、ブーム長＝18m  左端：新上武大橋、中央左：旧道路橋（トラス橋）、右：旧側道橋 2019/2/20  左端：旧側道橋、中央左：旧道路橋（トラス橋）、右：新上武大橋 2019/2/20 |
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旧上武大橋撤去工事・工事看板 |
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桁撤去工 P12橋脚撤去工 |
P13橋脚撤去工 P11橋脚撤去工 |
旧上武大橋・現役時代
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上武大橋（垂直材付き下路式鋼曲弦ワーレントラス）・10スパン |
 左：爽やかな青空に映える現上武大橋、右：自歩道橋（鋼連続桁） 2013/4/27 |
 下流側左岸河川敷（群馬側）から 2011/11/13  下流側左岸河川敷から（対岸右側は境平塚と境島村） 2011/11/13 |
 夏の青空に映える鋼トラス形式の上武大橋（左岸堤防から） 2012/8/19 |
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 左岸側から 2010/9/12 |
 左岸側（境平塚）から (2007/4/30) |
旧上武大橋の諸元
▲ページTopへ| 左岸 | 伊勢崎市境平塚 | |
| 右岸 | 埼玉県深谷市中瀬 | |
| 形式 | 中央部１０径間 | 垂直材付き下路式鋼曲弦ワーレントラス橋 |
| 両側径間 | 鋼ゲルバー桁 | |
| 橋長 | 894.7m | |
| 接合方法 | リベット | |
| 竣功 | 昭和９年４月 | |
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