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更新日：2010/1/27　写真下段の日付は撮影日　[ 建設用語集 ]

天増寺橋架設｜一般部（天増寺橋架設以外）｜電線共同溝｜宮郷地区の道路工事（西部２号線：２０M・２車線）
伊勢崎都市計画道路3.4.18号　県道桐生伊勢崎線道路改築事業　[ 地図を見る] [ 概要 ]

天増寺橋架け換え

→ＰＣ（プレストレストコンクリート）橋梁とは（Wikipedia）		天増寺橋・上部工工事工期：H21/8/19～H22/3/15 請負会社：川田建設（株）
2010/1/10～2010/1/24。2010年の年が明けて最初の現地報告です。　上部工については、前回報告以降、年末に２径間連続ＰＣ中空床版橋（２けいかんれんぞくＰＣちゅうくうしょうばんきょう）のコンクリート打設が行われ、年明けには打ち終えたコンクリート橋面が姿を現し、更にそれ以降、歩車道境界の縁石や上下流端の地覆の鉄筋組立・型枠工が進んでいます。　橋台については、パラペットのコンクリート打設を終えて、型枠も外れていました。橋台背面には踏掛版（ふみかけばん）の受け用と思われる顎（あご）部材が施工されていました。（2010/1/27 記）
踏掛版の受け（右岸下流側から） 2010/1/24 橋面に仮置きされたジョイント部材（右岸下流側から） 2010/1/24	全景（伊勢崎から桐生方面） 2010/1/24 歩車道境界の縁石や地覆の鉄筋組立・型枠工が進んでいます。（右岸下流側から） 2010/1/24	桁側面（右岸下流側から） 2010/1/24
コンクリート打設を終えた天増寺橋全景（伊勢崎から桐生方面）両側歩道＋車道の幅員構成が見えて来ました。手前の鉄筋は右岸橋台のパラペット用。 2010/1/10
左岸橋台（上流側から） 2010/1/10 右岸橋台（上流側から） 2010/1/10	コンクリート打設を終えた全景。右下の型枠は高欄の親柱（右岸下流側から） 2010/1/10	右岸の桁端部とパラペットの鉄筋。桁の落橋防止装置の鋼棒がパラペット内を通っています。（右岸下流側から） 2010/1/10
2009/12/12。天増寺橋架橋現場では固定式支保工の上で上部工の型枠と鉄筋の組立てが進んでいます。組み立てられた鉄筋やその中に並べられた中空パイプ、橋脚上の支承位置等の状況から判断して、上部工形式は現場打ちの２径間連続ＰＣ中空床版橋（２けいかんれんぞくＰＣちゅうくうしょうばんきょう）のようです。（2009/12/23 記）
上流右岸側から見る上部工全景上流左岸側から見る上部工全景後方は平和町のショッピングモール左岸橋台位置の施工状況（上流側から）	右岸橋台位置（下流側）から見た上部工施工状況右岸橋台位置（下流側）から赤くテーピングされた棒は床版桁と橋台パラペットを連結するＰＣ鋼棒のようです。右岸側の支保工と架設中の上部工。橋台前面の玉石積み護岸に作られた階段	市街地側から桐生方面を見た上部工施工状況下流の宮前橋から見る架橋現場後方には華蔵寺公園の観覧車更に後方には赤城山

2009/11/14、先週から１週間が経ち、支保工部材の組立てが更に進んでいます。支保工の天板部材が橋脚・橋台の橋座面とほぼ一致しています。今後の桁架設の手順が楽しみです。
左岸橋台側左岸後方から後方は平和町ショッピングモール	左岸側から右岸側から	右岸橋台側右岸後方の道路センターから
2009/11/8、この１週間の間に桁架設用支保工の組立てが随分と進んでいました。桁架設工法はクレーン一括架設と予想していましたが、固定式支保工架設のようです。
左岸橋台側左岸側から後方は平和町ショッピングモール	橋脚付近	右岸橋台側右岸側から
2009/10/31、河川敷地内の作業ヤードにクレーンやトラックが入り、支間中央部に支保工用のコンクリート基礎が打設され、橋脚には仮設部材用ブラケットの取り付け作業が行われていました。
左岸橋台側左右岸の作業ヤードを繋ぐ仮設道路	支間中央部に支保工用のコンクリート基礎を打設橋脚にブラケット取付中左岸側から後方は平和町のショッピングモール	右岸橋台側右岸橋台下部に支保工用コンクリート基礎打設
2009/10/25、天増寺橋架橋現場では、下部工を完成した後、上部工工事の着工を待っていましたが、現地で粕川の流路の切り回し等、少し工事の動きが出て来ました。
コルゲートパイプを使用した流路の切り回しＨ型鋼の垂直部材は仮橋の橋脚	右岸上流側から見る迂回路用仮橋全景
2009/3/21、天増寺橋の下部工は橋台前面の玉石積みや裏込め土の充填と転圧を終え、工事中の建設ヤードとして使用した河川敷もきれいに片付いていました。無事に完成したようです。　橋台のパラペット部材は配筋された鉄筋が剥き出しのまま残っていますが、上部工架設時に、主桁落橋防止装置の施工の便宜を図ってのことと思います。
↑（背面）左岸橋台 ↓（前面）	下部工全体橋脚	↑（背面）右岸橋台 ↓（前面）
2009/2/22、前回からたった１週間の現地の紹介です。前回、左岸橋台の前面土の前に「ブロック積みのコンクリート基礎」と紹介してしまいましたが、この日訪れてみると、ブロック積ではなく「石積み」でした。しかも自然石を利用した石積みです。右岸橋台でも前面土砂が盛られ、背面土も充填・転圧中でした。
左岸橋台の前面で石積み工事中大小様々の玉石を１つずつ積み上げます	河川中央の橋脚右岸橋台も前面土砂が盛られました	↑ 右岸橋台の背面土を充填・転圧中 ↓ 右岸側の道路センターから
2009/2/14、天増寺橋は全下部工のコンクリート打設を終え、型枠も外れ、左岸橋台では背面土と前面土の埋め戻しも終え、前面土砂部では法面保護のブロック済み工事が始まっていました。
パラペット部を除き施工を終えた右岸橋台	右岸センターから見る桐生方面手前：右岸橋台、後方：橋脚左側：工事中の迂回路用仮橋小判型断面の橋脚	左岸橋台は既に背面、前面土砂の埋め戻しも完了し、前面土の基部ではブロック積みのコンクリート基礎を施工中。左岸側から市街地方面左：橋脚、後方：右岸橋台
2009/1/18、天増寺橋の下部工は両岸の橋台のコンクリート打設を終え、橋脚も打設待ちの状態でした。現場に立つ工事案内によれば下部工の工期は２月２７日となっています。
下部工３基を西側から河川内の工事ヤード	竪壁のコンクリート打設を終了し養生中の右岸橋台コンクリート打設を待つ橋脚	竪壁のコンクリート打設を完了した左岸橋台旧天増寺橋の東側（現在閉鎖）
2008/12/29
左岸橋台背面の切土左岸橋台で竪壁基部のコンクリート打設	左岸橋台橋脚はフーチングのコンクリート打設を終え、壁の鉄筋を組み立て中コンクリート打設を終えたポンプ車	橋脚（手前）と左岸橋台（後方）作業ヤードと粕川の流れ右岸橋台でフーチングのコンクリート打設完了
2008/12/20
左岸橋台（後方）と橋脚（手前）作業ヤード	橋脚。鉄筋組み立て中	右岸橋台。鉄筋組み立て中右岸橋台フーチングのコンクリート打設を終了し、鉄筋組み立て中
2008/11/23、天増寺橋架替現場では左右岸橋台のフーチング部分の土留め工を終え、H鋼の切り梁や山留部材が見えていました。支間中央部分では河道の切り回しが行われ、橋脚フーチングの掘削が行われていました。
右岸中心から桐生方向手前は右岸橋台フーチングの土留め工右岸橋台フーチングの土留め工（右岸上流側から）後方の盛土は右岸堤防	土留め工
	橋脚位置の掘削工事左岸橋台フーチングの土留め工（左岸上流側から）	左岸側の旧桐生県道中心から西方。後方は平和町ショッピングモール
2008/11/1、前回から４ヶ月振りの現地では、本橋架設地（仮橋の下流側）で下部工工事のための土工や河川の切り回し工事が進んでいました。上部工は橋長＝54.3mの２径間連続PCホロースラブ橋とのことなので、左右岸に橋台各１基と中央に橋脚１基が造られることになります。　【参照：ちょうどこのような形状になります。】　下部工は平成20年度分とのことなので、来年３月の年度末頃までにはこれらが姿を現すことになりそうです。
左側：仮橋正面：左岸橋台位置中央の土嚢：河川切り回し正面：左岸橋台手前：河川敷	堤体内には箱型の用水が流れています（下流側） ↑ 新橋架設位置の右岸堤防が大きく掘削されています。 ↓ こちらには円形水路（上流側）後方は仮橋	仮橋から下流側を見る仮橋を上流右岸側から
2008/6/28
	左岸の旧桐生県道。正面が旧・天増寺橋があった場所	左岸の東側で道路の擁壁工事中
2008/4/29、天増寺橋（旧橋）解体工事現場では最後の橋脚も解体撤去され、東側橋台を残すのみとなりました。
解体が進み、パラペット部が見えて来た旧橋の左岸橋台	左：迂回路用仮橋右：旧橋の左岸橋台	旧橋のすぐ下流
2008/4/20、天増寺橋（旧橋）解体工事現場では東側径間のコンクリート桁も解体され、橋脚１基と東側橋台を残すのみとなりました。
	迂回路用仮橋	残る旧橋の橋脚
2008/4/5、天増寺橋架け替え現場では旧橋の解体工事が行われていました。３台の建設機械が河川敷に入り、まるで人間の腕や鶴の首のように動きながら、長年の役目を終えた旧橋を解体していました。
残すは東側の１径間。壊された旧橋の桁や橋脚が細かく砕かれていました。３台がぶつかり合う事もなく、巧みに作業を分担しています	左側の橋は本橋架設時の迂回路用仮橋　鶴が水を飲む仕草のようです	キリンの首のようです河道を東側へ移動
2008/3/9、旧天増寺橋の下流側河川内にヒューム管が並べられ、工事用仮道が作られていました。旧橋の撤去工事用でしょうか。渇水期や流量の少ない河川に仮道を作る場合には、施工が簡単なヒューム管やコルゲートパイプを利用した仮道を良く見かけます。最近では、「西部うぬき橋」の下部工工事でも施工されました。
↑ 役目を終えて通行止めになった天増寺橋 ↓	奥：仮橋　手前：旧橋河道の切り回し	南西の右岸堤防から
2008/3/2
迂回路用仮橋。上流側に歩道が付いています	前回、一部片側通行だった場所も開通	天増寺橋上流右岸の堤防上の道路。左の道路は河川敷へ下りる工事用道路。
2008/2/24、迂回路用仮橋が開通していました。聞けば２月２２日に開通したとのことです。右岸側で一部片側通行でしたが、その部分も間もなく開通するとのこと。今後は、既存の天増寺橋の撤去と新橋の下部工、上部工架設、及び県道桐生伊勢崎線の改築工事が残されていますが、平成１９年度工事は一旦ここで区切りでしょうか。今後の工事について、詳細情報が入りましたら、またこのページで紹介します。
迂回路概略図開通した迂回路用仮橋	右岸西側の鋭角二差路手前：北側から交差する脇道奥：県道桐生伊勢崎線	右岸側の迂回路の様子パワーショベルの位置は迂回路開通前の前の県道
2008/2/17、迂回路用仮橋の橋面と桐生県道との取り付け道路の舗装工事が完成し、歩車道境界のガードレールを設置していました。迂回路の開通も間近なのでは？もう、開通しているかも知れません？
仮橋の東側の取り付け道路	以前、仮道用のコルゲートパイプがありましたが、お役目ご免で撤去。舗装を終えた仮橋の橋面	迂回路用仮橋を南西から西側の取り付け道路。車が通行している道路が桐生県道。真ん中の道は北側から交差する脇道
2008/2/9、天増寺橋架け替えのための迂回路用仮橋の桁と鋼製床版が完成し、現在は仮橋と桐生県道を繋ぐ取り付け道路を工事中です。
迂回路用仮橋を左岸側から迂回路用仮橋の側面を左岸側から迂回路用仮橋と桐生県道の接続道路の盛土。後方は平和町のショッピングモールと建設中のマンション	↑ 左岸側の仮橋と桐生県道の接続道路 ↓	迂回路用仮橋を右岸側から左側：工事中の迂回路用仮橋との接続部　右側：桐生県道
2008/1/5、天増寺橋架け替え工事現場では迂回路用仮橋の桁架設（Ｈ型鋼）が進んでいました。　また右岸側（平和町ショッピングモール側）の仮橋への取り付け道路も、盛土工事のための斜面防護工を終えて、元々窪地だったこの箇所が盛土で充填されていました。
左岸側取り付け道路後方は桐生県道左岸堤防の仮橋位置	右岸の取り付け道路。現在は盛土で充填されていますが、元々は窪地だった場所仮橋の桁（Ｈ型鋼）架設。西側半分を完了。右側の橋は現在の天増寺橋	右岸（西側）堤防の仮橋位置右岸の取り付け道路（画面左）下に水管が通っているので、急勾配の斜面になったようです。
2007/12/15、天増寺橋架け替え工事現場では、迂回路用の仮橋の架設工事が進んでいました。仮橋の橋脚と支承部はＨ型鋼を使用しています。　すぐ上流のＪＲ両毛線高架化工事の粕川の橋梁の仮橋もＨ型鋼を使用しています。
仮橋のＨ型鋼橋脚。右端は現在の天増寺橋左岸支承部工事風景左岸堤防と桐生県道の接続箇所	仮橋の左岸側の支承部。Ｈ型鋼の杭を打ち込んでいます右岸と桐生県道の間の窪地の工事。地中部に用水が通っているのでその処理と盛土と行っています。	仮橋の右岸側の支承部河川内工事のためにコルゲートパイプを利用して仮道設置。渇水期工事ならではの風景
2007/11/17
工事箇所の西側（平和町SCの北側）に立てられた工事予告	左岸堤防と桐生県道の接続箇所粕川右岸堤防から駅方向	粕川の右岸河川敷に造成した作業用敷地粕川の右岸堤防
2007/10/20、粕川の左右岸で新たな動きが。　天増寺橋架け替え工事中の迂回路用仮橋が、現橋の北側に架設されますので、その工事が始まるようです。
上流側の歩道部高欄に付けられた橋名板	迂回路用仮橋が架設された後に撤去される現在の天増寺橋。この姿を見ることができるのも後しばらくの間です。天増寺橋の右岸側	【仮橋の構成】 ■橋長＝５５ｍ ■幅員＝１０ｍ ■片側歩道＝２．５ｍ
2007/10/13
	粕川左岸堤防から東方。中央の白線が迂回路の位置	粕川の東方から天増寺橋方向。はるか後方に「アイタワー花の森」
2007/4/7～2007/4/28
粕川に架かる橋（天増寺橋）から。 2007/4/28	↓の同一場所。敷設完了 2007/4/28	用水管を敷設（県道桐生伊勢崎線と粕川が交差する北西部） (2007/4/7)
	【概要】　　▲ページTopへ ◆区間：平和町～昭和町 ◆期間：H16年度～H23年度 ◆延長：800m ◆基本幅員：17.0m	【天増寺橋の構成】 ■橋長＝５４．３ｍ ■幅員＝１７．８ｍ ■両側歩道＝各３．７５ｍ着工：H20年度、完成：H22年

一般部（天増寺橋以外）

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2009/8/15、天増寺橋右岸の桐生県道と平和町ショッピングモールとの境界の擁壁工事が完了していました。（2009/8/21 記）
位置図	平和町ショッピングモール側から 2009/8/15	桐生県道側から。後方が天増寺橋。 2009/8/15
2009/7/25、天増寺橋右岸で進行中の桐生県道と平和町ショッピングモールとの境界の擁壁工事は基礎コンクリートの打設を終え、二次製品のＬ型擁壁の敷設が始まっていました。（2009/7/30 記）
据え付けを終えたＬ型擁壁 2009/7/25	堤防側から順次西側へ敷設が進むＬ型擁壁 2009/7/25	左：桐生県道右：仮置きされたＬ型擁壁 2009/7/25
2009/7/11
右岸側の旧道から。中央後方が新橋の下部工。右側にマンホールが露出していますが、この高さで概略の高低差が分かります。 2009/7/11	旧道の路肩部を掘削し、基礎部分を整地。 2009/7/11	平和町ショッピングモールの駐車場から左側：桐生県道右後方：赤城神社の樹木 2009/7/11
2009/5/23、道路予定地がシートで覆われ、周囲には杭が打たれています。
■用地確保状況 [ 拡大 ]	2009/5/23	2009/5/23
2008/3/9～2008/11/1
六間道路と東武伊勢崎線の区間に盛られた土砂。残土の仮置きのようです。 2008/11/1	六間道路脇に立てられた看板。道路予定地内の土地建物を売買する時の「土地建物等の有償譲渡の制限」について説明しています。2008/3/9	東武伊勢崎線のすぐ西側の桐生県道予定地 2008/3/9
	【概要】　　▲ページTopへ ◆区間：平和町～昭和町 ◆期間：H16年度～H23年度 ◆延長：800m ◆基本幅員：17.0m	【天増寺橋の構成】 ■橋長＝５４．３ｍ ■幅員＝１７．８ｍ ■両側歩道＝各３．７５ｍ着工：H20年度、完成：H22年

電線地中化工事

→電線地中化とは（Wikipedia）｜→電線共同溝（Wikipedia）

電線地中化区間 [ 拡大 ]

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2009/10/25、前回からまた１ヶ月が経った現地では、既にいくつかの電線共同溝が敷設されていました。この工事と関連して、焼肉・ソウル館前から天増寺東側にかけて、現道の北側が拡幅され、電線地中化だけでなく、歩道も改良されるようです。（2009/10/28 記）
天増寺参道付近天増寺橋（架け換え工事中）の東側にも電線共同溝を敷設天増寺橋寄り工区の工事案内。水道工事も同時進行中。こちらの区間距離＝１６４ｍ工期＝平成２２年３月１９日	文化会館西の信号～焼肉・ソウル館既にいくつかの電線共同溝を敷設焼肉・ソウル館南西の信号付近これは文化会館西の信号寄りに立つ工事案内	桐生県道の南側歩道に敷設中の電線共同溝敷設箇所の舗装を剥離＆撤去桐生県道の南側歩道に敷設を終えた電線共同溝
2009/9/19、前回から１ヶ月、現地では歩道の街路樹が伐採され、植樹帯の縁石ブロックが撤去されていました。　工事案内によれば、工期は平成２２年３月１５日です。
道路の南側で歩道の街路樹を伐採。この街路樹辺りに電線共同溝が敷設されます。	「文化会館西」の交差点に立つ工事案内によれば区間距離＝２２２．２ｍ工期＝平成２２年３月１５日天増寺橋寄りの工区は別の工期と請負会社になります。	道路の北側では歩道の植栽ブロックの縁石を撤去
2009/8/15、桐生県道の天増寺橋以東で電線地中化工事が始まったとの情報を得たので、現地に出向いてみましたが、まだ目立った動きを確認できませんでした。
	←　　→ 天増寺の参道付近現道の北側が後退し整地されていました。

→電線地中化とは（Wikipedia）｜→電線共同溝（Wikipedia）

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宮郷地区の道路工事風景（西部２号線：２０M・２車線） 2007/2/24～2007/12/1　　[地図を見る]
2007/12/1、７ヶ月振りの現地の状況です。　この間、何回かは訪れていて、西端のＴ字交差点の手前の未舗装状況は変わらなかったのですが、この日、この交差点部の舗装が完了していました。　この完成により、イトーヨーカドーの北側（勝念寺の北西）を起点に宮郷第二小学校の北、宮郷小学校の南を通り、宮古まで、更には少し北上して西方へ左折すれば玉村町まで、一部不連続ながらも２車線の立派な道路で移動することができます。高崎県道と前橋県道の真ん中に位置し、市街地と西部地区を結ぶ準幹線道路、今後利用者が増えそうです。　ただし、歩道の舗装は全線が未着手でしたので私のようなサイクリング隊はもう暫く待つことになりそうです。路盤工は終了していますので、取りあえず利用できますが・・・（2007/12/4 記）
西端から東方を　2007/12/1	2007/12/1	2007/12/1
柴駒線交差点。採石場へのトラックが出入り　2007/5/12 西側端部を西側から。まだ未舗装です。2007/5/12	柴駒線の交差点はまだ暫定系供用でした　2007/5/12	中間近辺。歩道は未舗装 2007/5/12
西側端部の未舗装区間 2007/3/25	柴駒線との交差点付近。まだ完全には開通していません。2007/3/25	工事区間のほぼ中央部。車道の舗装が完了。2007/3/25 車道部の舗装が完了。はるか遠くに「iタワ-花の森」 2007/3/25
中間区間。遠方左に市民病院、中央右に「iタワー花の森」 (2007/2/24)	柴駒線の交差点から西側 (2007/2/24)	西部２号線の道路拡幅工事柴駒線の西側 (2007/2/24)

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→ＰＣ（プレストレストコンクリート）橋梁とは（Wikipedia）		天増寺橋・上部工工事工期：H21/8/19～H22/3/15 請負会社：川田建設（株）
2010/1/10～2010/1/24。2010年の年が明けて最初の現地報告です。　上部工については、前回報告以降、年末に２径間連続ＰＣ中空床版橋（２けいかんれんぞくＰＣちゅうくうしょうばんきょう）のコンクリート打設が行われ、年明けには打ち終えたコンクリート橋面が姿を現し、更にそれ以降、歩車道境界の縁石や上下流端の地覆の鉄筋組立・型枠工が進んでいます。　橋台については、パラペットのコンクリート打設を終えて、型枠も外れていました。橋台背面には踏掛版（ふみかけばん）の受け用と思われる顎（あご）部材が施工されていました。（2010/1/27 記）
踏掛版の受け（右岸下流側から） 2010/1/24 橋面に仮置きされたジョイント部材（右岸下流側から） 2010/1/24	全景（伊勢崎から桐生方面） 2010/1/24 歩車道境界の縁石や地覆の鉄筋組立・型枠工が進んでいます。（右岸下流側から） 2010/1/24	桁側面（右岸下流側から） 2010/1/24
コンクリート打設を終えた天増寺橋全景（伊勢崎から桐生方面）両側歩道＋車道の幅員構成が見えて来ました。手前の鉄筋は右岸橋台のパラペット用。 2010/1/10
左岸橋台（上流側から） 2010/1/10 右岸橋台（上流側から） 2010/1/10	コンクリート打設を終えた全景。右下の型枠は高欄の親柱（右岸下流側から） 2010/1/10	右岸の桁端部とパラペットの鉄筋。桁の落橋防止装置の鋼棒がパラペット内を通っています。（右岸下流側から） 2010/1/10
2009/12/12。天増寺橋架橋現場では固定式支保工の上で上部工の型枠と鉄筋の組立てが進んでいます。組み立てられた鉄筋やその中に並べられた中空パイプ、橋脚上の支承位置等の状況から判断して、上部工形式は現場打ちの２径間連続ＰＣ中空床版橋（２けいかんれんぞくＰＣちゅうくうしょうばんきょう）のようです。（2009/12/23 記）
上流右岸側から見る上部工全景上流左岸側から見る上部工全景後方は平和町のショッピングモール左岸橋台位置の施工状況（上流側から）	右岸橋台位置（下流側）から見た上部工施工状況右岸橋台位置（下流側）から赤くテーピングされた棒は床版桁と橋台パラペットを連結するＰＣ鋼棒のようです。右岸側の支保工と架設中の上部工。橋台前面の玉石積み護岸に作られた階段	市街地側から桐生方面を見た上部工施工状況下流の宮前橋から見る架橋現場後方には華蔵寺公園の観覧車更に後方には赤城山

2009/11/14、先週から１週間が経ち、支保工部材の組立てが更に進んでいます。支保工の天板部材が橋脚・橋台の橋座面とほぼ一致しています。今後の桁架設の手順が楽しみです。
左岸橋台側左岸後方から後方は平和町ショッピングモール	左岸側から右岸側から	右岸橋台側右岸後方の道路センターから
2009/11/8、この１週間の間に桁架設用支保工の組立てが随分と進んでいました。桁架設工法はクレーン一括架設と予想していましたが、固定式支保工架設のようです。
左岸橋台側左岸側から後方は平和町ショッピングモール	橋脚付近	右岸橋台側右岸側から
2009/10/31、河川敷地内の作業ヤードにクレーンやトラックが入り、支間中央部に支保工用のコンクリート基礎が打設され、橋脚には仮設部材用ブラケットの取り付け作業が行われていました。
左岸橋台側左右岸の作業ヤードを繋ぐ仮設道路	支間中央部に支保工用のコンクリート基礎を打設橋脚にブラケット取付中左岸側から後方は平和町のショッピングモール	右岸橋台側右岸橋台下部に支保工用コンクリート基礎打設
2009/10/25、天増寺橋架橋現場では、下部工を完成した後、上部工工事の着工を待っていましたが、現地で粕川の流路の切り回し等、少し工事の動きが出て来ました。
コルゲートパイプを使用した流路の切り回しＨ型鋼の垂直部材は仮橋の橋脚	右岸上流側から見る迂回路用仮橋全景
2009/3/21、天増寺橋の下部工は橋台前面の玉石積みや裏込め土の充填と転圧を終え、工事中の建設ヤードとして使用した河川敷もきれいに片付いていました。無事に完成したようです。　橋台のパラペット部材は配筋された鉄筋が剥き出しのまま残っていますが、上部工架設時に、主桁落橋防止装置の施工の便宜を図ってのことと思います。
↑（背面）左岸橋台 ↓（前面）	下部工全体橋脚	↑（背面）右岸橋台 ↓（前面）
2009/2/22、前回からたった１週間の現地の紹介です。前回、左岸橋台の前面土の前に「ブロック積みのコンクリート基礎」と紹介してしまいましたが、この日訪れてみると、ブロック積ではなく「石積み」でした。しかも自然石を利用した石積みです。右岸橋台でも前面土砂が盛られ、背面土も充填・転圧中でした。
左岸橋台の前面で石積み工事中大小様々の玉石を１つずつ積み上げます	河川中央の橋脚右岸橋台も前面土砂が盛られました	↑ 右岸橋台の背面土を充填・転圧中 ↓ 右岸側の道路センターから
2009/2/14、天増寺橋は全下部工のコンクリート打設を終え、型枠も外れ、左岸橋台では背面土と前面土の埋め戻しも終え、前面土砂部では法面保護のブロック済み工事が始まっていました。
パラペット部を除き施工を終えた右岸橋台	右岸センターから見る桐生方面手前：右岸橋台、後方：橋脚左側：工事中の迂回路用仮橋小判型断面の橋脚	左岸橋台は既に背面、前面土砂の埋め戻しも完了し、前面土の基部ではブロック積みのコンクリート基礎を施工中。左岸側から市街地方面左：橋脚、後方：右岸橋台
2009/1/18、天増寺橋の下部工は両岸の橋台のコンクリート打設を終え、橋脚も打設待ちの状態でした。現場に立つ工事案内によれば下部工の工期は２月２７日となっています。
下部工３基を西側から河川内の工事ヤード	竪壁のコンクリート打設を終了し養生中の右岸橋台コンクリート打設を待つ橋脚	竪壁のコンクリート打設を完了した左岸橋台旧天増寺橋の東側（現在閉鎖）
2008/12/29
左岸橋台背面の切土左岸橋台で竪壁基部のコンクリート打設	左岸橋台橋脚はフーチングのコンクリート打設を終え、壁の鉄筋を組み立て中コンクリート打設を終えたポンプ車	橋脚（手前）と左岸橋台（後方）作業ヤードと粕川の流れ右岸橋台でフーチングのコンクリート打設完了
2008/12/20
左岸橋台（後方）と橋脚（手前）作業ヤード	橋脚。鉄筋組み立て中	右岸橋台。鉄筋組み立て中右岸橋台フーチングのコンクリート打設を終了し、鉄筋組み立て中
2008/11/23、天増寺橋架替現場では左右岸橋台のフーチング部分の土留め工を終え、H鋼の切り梁や山留部材が見えていました。支間中央部分では河道の切り回しが行われ、橋脚フーチングの掘削が行われていました。
右岸中心から桐生方向手前は右岸橋台フーチングの土留め工右岸橋台フーチングの土留め工（右岸上流側から）後方の盛土は右岸堤防	土留め工
	橋脚位置の掘削工事左岸橋台フーチングの土留め工（左岸上流側から）	左岸側の旧桐生県道中心から西方。後方は平和町ショッピングモール
2008/11/1、前回から４ヶ月振りの現地では、本橋架設地（仮橋の下流側）で下部工工事のための土工や河川の切り回し工事が進んでいました。上部工は橋長＝54.3mの２径間連続PCホロースラブ橋とのことなので、左右岸に橋台各１基と中央に橋脚１基が造られることになります。　【参照：ちょうどこのような形状になります。】　下部工は平成20年度分とのことなので、来年３月の年度末頃までにはこれらが姿を現すことになりそうです。
左側：仮橋正面：左岸橋台位置中央の土嚢：河川切り回し正面：左岸橋台手前：河川敷	堤体内には箱型の用水が流れています（下流側） ↑ 新橋架設位置の右岸堤防が大きく掘削されています。 ↓ こちらには円形水路（上流側）後方は仮橋	仮橋から下流側を見る仮橋を上流右岸側から
2008/6/28
	左岸の旧桐生県道。正面が旧・天増寺橋があった場所	左岸の東側で道路の擁壁工事中
2008/4/29、天増寺橋（旧橋）解体工事現場では最後の橋脚も解体撤去され、東側橋台を残すのみとなりました。
解体が進み、パラペット部が見えて来た旧橋の左岸橋台	左：迂回路用仮橋右：旧橋の左岸橋台	旧橋のすぐ下流
2008/4/20、天増寺橋（旧橋）解体工事現場では東側径間のコンクリート桁も解体され、橋脚１基と東側橋台を残すのみとなりました。
	迂回路用仮橋	残る旧橋の橋脚
2008/4/5、天増寺橋架け替え現場では旧橋の解体工事が行われていました。３台の建設機械が河川敷に入り、まるで人間の腕や鶴の首のように動きながら、長年の役目を終えた旧橋を解体していました。
残すは東側の１径間。壊された旧橋の桁や橋脚が細かく砕かれていました。３台がぶつかり合う事もなく、巧みに作業を分担しています	左側の橋は本橋架設時の迂回路用仮橋　鶴が水を飲む仕草のようです	キリンの首のようです河道を東側へ移動
2008/3/9、旧天増寺橋の下流側河川内にヒューム管が並べられ、工事用仮道が作られていました。旧橋の撤去工事用でしょうか。渇水期や流量の少ない河川に仮道を作る場合には、施工が簡単なヒューム管やコルゲートパイプを利用した仮道を良く見かけます。最近では、「西部うぬき橋」の下部工工事でも施工されました。
↑ 役目を終えて通行止めになった天増寺橋 ↓	奥：仮橋　手前：旧橋河道の切り回し	南西の右岸堤防から
2008/3/2
迂回路用仮橋。上流側に歩道が付いています	前回、一部片側通行だった場所も開通	天増寺橋上流右岸の堤防上の道路。左の道路は河川敷へ下りる工事用道路。
2008/2/24、迂回路用仮橋が開通していました。聞けば２月２２日に開通したとのことです。右岸側で一部片側通行でしたが、その部分も間もなく開通するとのこと。今後は、既存の天増寺橋の撤去と新橋の下部工、上部工架設、及び県道桐生伊勢崎線の改築工事が残されていますが、平成１９年度工事は一旦ここで区切りでしょうか。今後の工事について、詳細情報が入りましたら、またこのページで紹介します。
迂回路概略図開通した迂回路用仮橋	右岸西側の鋭角二差路手前：北側から交差する脇道奥：県道桐生伊勢崎線	右岸側の迂回路の様子パワーショベルの位置は迂回路開通前の前の県道
2008/2/17、迂回路用仮橋の橋面と桐生県道との取り付け道路の舗装工事が完成し、歩車道境界のガードレールを設置していました。迂回路の開通も間近なのでは？もう、開通しているかも知れません？
仮橋の東側の取り付け道路	以前、仮道用のコルゲートパイプがありましたが、お役目ご免で撤去。舗装を終えた仮橋の橋面	迂回路用仮橋を南西から西側の取り付け道路。車が通行している道路が桐生県道。真ん中の道は北側から交差する脇道
2008/2/9、天増寺橋架け替えのための迂回路用仮橋の桁と鋼製床版が完成し、現在は仮橋と桐生県道を繋ぐ取り付け道路を工事中です。
迂回路用仮橋を左岸側から迂回路用仮橋の側面を左岸側から迂回路用仮橋と桐生県道の接続道路の盛土。後方は平和町のショッピングモールと建設中のマンション	↑ 左岸側の仮橋と桐生県道の接続道路 ↓	迂回路用仮橋を右岸側から左側：工事中の迂回路用仮橋との接続部　右側：桐生県道
2008/1/5、天増寺橋架け替え工事現場では迂回路用仮橋の桁架設（Ｈ型鋼）が進んでいました。　また右岸側（平和町ショッピングモール側）の仮橋への取り付け道路も、盛土工事のための斜面防護工を終えて、元々窪地だったこの箇所が盛土で充填されていました。
左岸側取り付け道路後方は桐生県道左岸堤防の仮橋位置	右岸の取り付け道路。現在は盛土で充填されていますが、元々は窪地だった場所仮橋の桁（Ｈ型鋼）架設。西側半分を完了。右側の橋は現在の天増寺橋	右岸（西側）堤防の仮橋位置右岸の取り付け道路（画面左）下に水管が通っているので、急勾配の斜面になったようです。
2007/12/15、天増寺橋架け替え工事現場では、迂回路用の仮橋の架設工事が進んでいました。仮橋の橋脚と支承部はＨ型鋼を使用しています。　すぐ上流のＪＲ両毛線高架化工事の粕川の橋梁の仮橋もＨ型鋼を使用しています。
仮橋のＨ型鋼橋脚。右端は現在の天増寺橋左岸支承部工事風景左岸堤防と桐生県道の接続箇所	仮橋の左岸側の支承部。Ｈ型鋼の杭を打ち込んでいます右岸と桐生県道の間の窪地の工事。地中部に用水が通っているのでその処理と盛土と行っています。	仮橋の右岸側の支承部河川内工事のためにコルゲートパイプを利用して仮道設置。渇水期工事ならではの風景
2007/11/17
工事箇所の西側（平和町SCの北側）に立てられた工事予告	左岸堤防と桐生県道の接続箇所粕川右岸堤防から駅方向	粕川の右岸河川敷に造成した作業用敷地粕川の右岸堤防
2007/10/20、粕川の左右岸で新たな動きが。　天増寺橋架け替え工事中の迂回路用仮橋が、現橋の北側に架設されますので、その工事が始まるようです。
上流側の歩道部高欄に付けられた橋名板	迂回路用仮橋が架設された後に撤去される現在の天増寺橋。この姿を見ることができるのも後しばらくの間です。天増寺橋の右岸側	【仮橋の構成】 ■橋長＝５５ｍ ■幅員＝１０ｍ ■片側歩道＝２．５ｍ
2007/10/13
	粕川左岸堤防から東方。中央の白線が迂回路の位置	粕川の東方から天増寺橋方向。はるか後方に「アイタワー花の森」
2007/4/7～2007/4/28
粕川に架かる橋（天増寺橋）から。 2007/4/28	↓の同一場所。敷設完了 2007/4/28	用水管を敷設（県道桐生伊勢崎線と粕川が交差する北西部） (2007/4/7)
	【概要】　　▲ページTopへ ◆区間：平和町～昭和町 ◆期間：H16年度～H23年度 ◆延長：800m ◆基本幅員：17.0m	【天増寺橋の構成】 ■橋長＝５４．３ｍ ■幅員＝１７．８ｍ ■両側歩道＝各３．７５ｍ着工：H20年度、完成：H22年

2009/10/25、前回からまた１ヶ月が経った現地では、既にいくつかの電線共同溝が敷設されていました。この工事と関連して、焼肉・ソウル館前から天増寺東側にかけて、現道の北側が拡幅され、電線地中化だけでなく、歩道も改良されるようです。（2009/10/28 記）
天増寺参道付近天増寺橋（架け換え工事中）の東側にも電線共同溝を敷設天増寺橋寄り工区の工事案内。水道工事も同時進行中。こちらの区間距離＝１６４ｍ工期＝平成２２年３月１９日	文化会館西の信号～焼肉・ソウル館既にいくつかの電線共同溝を敷設焼肉・ソウル館南西の信号付近これは文化会館西の信号寄りに立つ工事案内	桐生県道の南側歩道に敷設中の電線共同溝敷設箇所の舗装を剥離＆撤去桐生県道の南側歩道に敷設を終えた電線共同溝
2009/9/19、前回から１ヶ月、現地では歩道の街路樹が伐採され、植樹帯の縁石ブロックが撤去されていました。　工事案内によれば、工期は平成２２年３月１５日です。
道路の南側で歩道の街路樹を伐採。この街路樹辺りに電線共同溝が敷設されます。	「文化会館西」の交差点に立つ工事案内によれば区間距離＝２２２．２ｍ工期＝平成２２年３月１５日天増寺橋寄りの工区は別の工期と請負会社になります。	道路の北側では歩道の植栽ブロックの縁石を撤去
2009/8/15、桐生県道の天増寺橋以東で電線地中化工事が始まったとの情報を得たので、現地に出向いてみましたが、まだ目立った動きを確認できませんでした。
	←　　→ 天増寺の参道付近現道の北側が後退し整地されていました。