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伊勢崎駅周辺 History 2007/10

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伊勢崎駅と周辺の様子｜高架化前・地上を走る電車｜木造駅舎

伊勢崎駅と周辺の様子

掲載日：2025/12/22

2007年10月、伊勢崎駅東方では、華蔵寺公園通りを挟む一部区間でJR両毛線の高架桁が完成。伊勢崎駅舎では、JR両毛線、東武伊勢崎線共に地上駅が現役。南北通路は北側階段桁が撤去され、跨線部の桁は残されています。両線共に電車は地上を走り、踏切や警報器も現役です。（2025/12/22 記） 東武伊勢崎線・伊勢崎駅のホーム。後方は南北通路橋。2007/10/7 東武伊勢崎線・伊勢崎駅のホーム。後方に電車が停車中。2007/10/7 東武伊勢崎線・終着駅の車止め　2007/10/7 華蔵寺公園通りを挟む一部区間で完成したJR両毛線高架桁 2007/10/7

高架化前・地上を走る電車

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JR両毛線 旧・大胡県道（群馬県道伊勢崎大胡線）踏切の西側を通過中のJR両毛線 2007/10/7 東武伊勢崎線 高架橋建設予定地（画像左）の脇を走る東武伊勢崎線（伊勢崎市平和町）2007/10/20 高架橋建設予定地（画像右）の脇を走る東武伊勢崎線（伊勢崎市平和町）2007/10/20

木造駅舎

→（別ページ）伊勢崎駅｜新伊勢崎駅
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伊勢崎駅 　1934年竣工、2010年伊勢崎駅高架化工事に伴い解体。解体3年前、まだまだ現役の伊勢崎木造駅舎です。 駅前広場（ロータリー＆タクシー乗り場＆駅利用者駐車場） 2007/10/7 真ん中はホーム間を繋ぐ跨線部、後方は南北通路の桁。　2007/10/7 両毛線のホーム　2007/10/7 新伊勢崎駅 1910年（明治43年）開業の新伊勢崎駅 普通の民家のような新伊勢崎駅。懐かしく、心癒されます。 2007/10/7

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