無題 投稿者：侯　　利 投稿日：2008/06/17(Tue) 13:19 No.69    社長　様： お邪魔いたしますが、 　上武道路の上り車線を走っていますと伊勢崎IC付近でこの緑の風車が見えました。 立派な工事ですね。ちょっと教えてこと、お願いします。 　この風車用発電機は仕様の方何ワットですか。 　この風車用発電機は買うことができますか。 　上海にはこの垂直風車の発電機が欲しいので、忙しいでも是非教えて頂けお願いします。 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上海の侯　　利さん Re: 無題 - 丸男 2008/06/17(Tue) 19:08 No.70 侯 利 さん、こんにちは。 お尋ねの発電機はここに掲載した画像の発電機ですか？ 発電機の能力や購入可能かどうか、詳しい情報は分かりませんが、 これを設置した会社さんは 「トラスコ中山　プラネット北関東」さん ですので、直接にお問い合わせいただけば教えてくれるかも知れません。 これと同じタイプの風力発電機を群馬県立伊勢崎工業高校の正門脇でも見掛けましたので ひょっとしたら、市販の製品かも知れません。 次の機会に製品の型番等をメモして来ます。

北関東・利用者数 投稿者：丸男 投稿日：2008/04/07(Mon) 21:15 No.67    （他の掲示板にも掲載したのですが・・・） 　皆さん！ 　北関東自動車道の「前橋南」〜「太田桐生」の５つのインターチェンジの 　１日当りの利用者数の合計ってご存知ですか？ 　５，０００台？　１０，０００台？　それとも３０，０００台？ 　実は私は１日当り１０，０００台くらいかと思っていましたが、もっとずっと多いのですね。 　 　数値で示しますと・・・・ 　　　　　　　１月　　　　　２月　　　　　３月 ============================================= ETC　　　19,243台 　　20,716台 　　31,407台 ============================================= 全体 　　26,216台 　　27,654台 　　45,526台 ============================================= ETC率　　　　　73% 　　　　75% 　　　　　69% ============================================= 前月からの増減を示すと・・・ =========================================== 全体 　　26,216台 　　27,654台 　　45,526台 =========================================== 　　　　　　　　　　　　　＋1,430台 　　＋17,872台 =========================================== 緑化フェア効果もあるかも知れませんが、それにしても２月→３月が１．６倍の伸びですから 北関東の開通を多くの人が待っていたのだろうと考えています。

側道全線開通 投稿者：丸男 投稿日：2008/03/16(Sun) 21:15 No.65    　伊勢崎区間の北関東自動車道の側道が全部開通したのをご存知ですか。 　３月６日に全て開通したようです。 　９日に早速に全区間を走ってみましたよ。（自転車で＾〜＾；） 　いつもの場所から本線を暫く眺めましたが、感慨深いものがありますね。 　思えば現地に出向き写真を撮り始めてから１年６ヶ月・・・ 　建設には何の役にも立ちませんでしたが（邪魔しただけ？）、 　何度も通う内に親しみも沸いて来て・・・。

最近の話題 投稿者：丸男 投稿日：2008/03/10(Mon) 09:56 No.63    この掲示板、少しサボってしまいましたので、ちょっとまとめて紹介。 本文ページの方はコツコツとマメに更新や作成をしていたのですが。 最近の話題では・・・ ・波志江ＰＡ　オープン　・・・　http://www.go-isesaki.com/PA_Open.htm ・北関東自動車道　伊勢崎〜大田桐生オープン　・・・　http://www.go-isesaki.com/Kitakan_Open.htm ・北関東自動車道・側道の様子　・・・http://www.go-isesaki.com/kitakan_side.htm 　（伊勢崎区間の側道は３月６日に全区間開通しています） です。

北関東自動車道開通日公式発表 投稿者：両毛快速 投稿日：2008/01/18(Fri) 17:29 No.54    はじめまして。いつも更新を楽しみに見ています。 さて本題ですが、17日に北関東自動車道の伊勢崎〜太田桐生ICを含んだ3区間の開通日と、波志江PAの開業日が公式発表されました。 http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h20/0117b/ これで一気に開通区間が増えますね。 なお波志江PAのスマートICについては記述がないことから、開業は後になりそうです。 Re: 北関東自動車道開通日公式発... - 丸男 2008/01/18(Fri) 22:23 No.55 　両毛快速さん、こんばんは。情報、ありがとうございます。 　実は・・・・今日は色々な偶然が３つ重なりました。 　今日の午前中、いつも色々な情報を教えてくれるＳさんから北関東の正式開通の日経の記事をＦＡＸで送っていただき、午後に市役所へ出向いた時に、いつも立ち寄るＯさんとＳさんの所でやっぱり北関東の開通や波志江沼ＰＡの事が話題になり、帰社してから情報を整理して「北関東ニュース」のページに掲載し、今、帰宅してこの掲示板で両毛快速さんの北関東の開通の記事を見つけて。同じ日に共通話題が３つの別ルートで。本当に嬉しい限りです。 　（ひょっとして、両毛快速さんはＳさんですか？） 　今日の夕方、情報を整理するためNEXCOのサイトで昨日の発表記事を探したのですが、ちっとも見つからなくて。今、両毛快速さんに教えてもらって助かりました。 　夕刻に掲載した記事をもう一度補強しようと思います。 北関フェスタぐんまインおおた - 両毛快速 2008/01/30(Wed) 17:06 No.60 こんにちは。 返信が大変遅くなりまして申し訳ございません。 残念ながら私はそのＳさんという方ではないです。 本題ですが北関東自動車道の開通にあわせイベントが開かれるようです。 http://mainichi.jp/area/gunma/news/20080122ddlk10040475000c.html なかなか大きなイベントになりそうですね。 高速道のサイクリング - 丸男 2008/01/30(Wed) 21:21 No.61 　両毛快速さん、こんばんは。 　いつも情報、ありがとうございます。 　Ｓさんではなかったのですね。失礼しました。 　「北関フェスタぐんまインおおた」・・・今、そのサイトの記事を読んでみました。 　■３月２日、午前１０時〜午後３時半まで高速道を開放 　■太田藪塚−太田桐生間ではウォーキング、マラソン、サイクリングなどを開催 　ですね。この「サイクリング」と言うのに思わず目が釘付けです・・・・ 　こんな機会でもないと、高速道をサイクリングするなんてできないので、私も参加してみようかと思っています。 　この掲示板を見て、興味を持った方、参加してみましょ〜！ 　問い合わせ先は下記とのことです。 　■北関東自動車道開通記念事業実行委員会（０２７６−４７−１８５７）

北関東の側道 投稿者：丸男 投稿日：2008/01/29(Tue) 22:38 No.59    　北関東自動車道の北側側道（伊勢崎区間）最後の工区の近況です。 　（2008/1/20の状況です） 　ＪＲ両毛線をオーバーパスするために跨線橋が架かっています。 　この位置では北関東本線と同じ高さになります。

側道・ＪＲ両毛線の西 投稿者：丸男 投稿日：2008/01/15(Tue) 15:47 No.52    　昨日（１／１４）、北関東自動車道の北側側道の伊勢崎区間の内、本線への工事用車両の進入路に使用されていたため、最後まで工事に着手できなかった場所に出かけました。 　その場所は、本線、側道共にＪＲ両毛線を跨ぐ場所で、両毛線を跨ぐ橋梁は既に随分前に完成していましたが、側道のみその工事が後回しになっていました。 　昨日の状況の写真は後日掲載しますが、舗装を残すのみと言った状況で、遠からず完成する様子でした。 Re: 側道・ＪＲ両毛線の西 - 丸男 2008/01/15(Tue) 23:54 No.53 　スミマセン。 　撮影した画像を見直しましたら、歩車道境界の縁石敷設が未完でした。 　舗装まではもう少しかかりそうですね。

側道ドライブ 投稿者：丸男 投稿日：2008/01/07(Mon) 14:04 No.51    　１月３日の夜、家族で夕食に出た帰り、家族が 　「ちょっとドライブしてから帰らない？」 　と言うので、 　「ヨシ、それならば」 　と開通したばかりの北関東自動車道の側道を走ってみました。 　舗装を完了して間もない、白線も眩いばかりの側道を東（あずま）の西側起点から藪塚ＩＣの手前まで、走ってみました。 　夜８時過ぎだったこと？　まだ開通があまり知れ渡っていないこと？　全線開通ではないこと？ 　と理由は良く分かりませんが、ほぼ独占状態でした。 　私はいつも自転車でサイクリング＆取材にちょくちょく訪れていた道路なので、隅々まで頭に入っていますが、広くドライバーの皆さんに浸透するには時間がかかるのかも知れませんね。

伊勢崎ＩＣ完成形出口ランプ 投稿者：丸男 投稿日：2007/12/17(Mon) 21:08 No.45    　伊勢崎ＩＣの完成形のランプですよ〜。 　もう利用しましたか？ 　以前の暫定形の出口ランプはカーブがきつくて危険だったようですが、これで安心ですね。

伊勢崎ＩＣランプ部舗装 投稿者：丸男 投稿日：2007/11/19(Mon) 15:47 No.40    　北関東自動車道では、伊勢崎ＩＣ〜太田ＩＣ間と伊勢崎ＰＡの早期開通が発表されましたが、先日、伊勢崎ＩＣ〜東地区を見物して参りました。 　伊勢崎ＩＣでは、ランプ部の舗装が進んでいて、北側ランプ部の道路は白線まで引かれ、南側も大分進んでいました。詳しくは「画像で紹介」ページをご覧ください。 　北側のランプ部は、つい最近まで材料プラントの仮設備があった場所で、ランプ部の道路を利用して本線へ材料を運搬するダンプが往来していた場所です。 Re: 伊勢崎ＩＣランプ部舗装 - 丸男 2007/12/05(Wed) 09:08 No.43 　本日の１２時から、伊勢崎ＩＣの下りランプが完成形で供用開始されます。 　詳しくは　↓　に掲載しました。 　http://www.go-isesaki.com/kitakan.htm 　切替時には気をつけて走行しましょ〜！ Re: 伊勢崎ＩＣランプ部舗装 - 丸男 2007/12/12(Wed) 12:59 No.44 　12月9日の午後、伊勢崎シティマラソンの取材を終えてから、伊勢崎ＩＣと波志江沼、伊勢崎ＰＡ周辺をあちこちサイクリングして来ました。 　夕方になる頃は空っ風も強くなり、北に向かうとペダルが重く、しかも風も冷たくなり、人気はなくなり、ちょっと悲しいサイクリングですが、そんな時は家に帰った後は身体の中からホカホカで、しばらくはＴシャツ１枚。 　話が脱線しましたが、伊勢崎ＩＣでは完成形のランプにビュンビュンと車が走っていました。フェンスの外から写真を撮って参りましたので、後日掲載します。 　（ここ数日は伊勢崎シティマラソンの掲載を最優先で頑張ってます）

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