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伊勢崎市内の古い建造物を紹介します｜建設用語集
画像最終掲載日：2007/9/26 ●画像をクリックすると大きな画像が表示されます。画像下の日付は撮影日
| 旧 群馬県蚕業取締所境支所（境町） | 赤レンガ倉庫（境町） |
| 橋 | スバル360発祥の地 富士重工の赤レンガ屋根 |
| 上武大橋（鋼曲弦ワーレントラス橋） | ＪＲ両毛線のレンガアーチ橋 |
| 鐘楼 | 赤石学校（現北小）130年誌 |
旧 群馬県蚕業取締所境支所（境町）｜地図を見る｜▲このページのTopへ |
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| 簡単な履歴 ●1927（H2）竣工 ●1958（S33）民間会社へ払い下げ ●2004（H16）、境町が東部電気株式会社から購入。現在は伊勢崎市所有。 ※今後の利活用に付きましては伊勢崎市ＨＰの「平成１８年度 市長懇話会の記録」に掲載されています。 ※2007/4/7現在、立ち入り禁止ですがフェンスの外側からも良く見学できます。 |
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 東から概観 (2007/4/7) |
 正門両脇のサクラが満開 目の前の電柱がちょっと残念ですが。 (2007/4/7) |
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 「東部電気株式会社」の表札 (2007/4/7) |
 東の正門から (2007/4/7) |
 南側から概観 (2007/4/7) |
 玄関のステンドグラス 当建物自身や赤城山が描かれています(2007/4/7) |
赤レンガ倉庫（境町）｜ 地図を見る｜▲このページのTopへ |
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 庇が新しい (2007/4/7) |
 概観と隣接の公衆トイレ 南側は舗装された広場になっていますが2005/4/7日時点では立入禁止でした。 (2007/4/7) |
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 公衆トイレも本体と調和したデザイン。休憩所もあります。 (2007/4/7) |
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 赤レンガ祭り 2007/10/28 |
 赤レンガ祭り。 レンガを覆うアイビーもレンガ色に紅葉。 2007/10/28 |
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スバル360発祥の地・富士重工赤レンガ屋根｜ 地図を見る｜▲このページのTopへ |
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 2007/10/7 |
 2007/10/7 |
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| 下記に現地案内板の記事を掲載します。 富士重工業株式会社 旧伊勢崎製作所第二工場は、1912年（明治45年）に旧上毛撚糸の紡績工場として建設されたレンガ造り鋸屋根構造の建物です。1943年に富士重工の前身「中島飛行場」に売却され、戦後は富士重工の生産工場としてバス、コンテナハウスの生産に活用されました。昭和30年代始め、モータリゼーションの先駆けとして世界的に評価された軽自動車「スバル360」を最初に生み出した工場でもあります。このレンガ壁は第二工場の東側の壁面で、竣工当時の状況が良く保たれているため「スバル360誕生の地」のモニュメントとして、また明治から大正期にかけての工場建築の象徴となる歴史的建造物として2003年（平成15年）5月、この地に移築保存されました。 |
 テーブルとベンチ 2007/10/7 |
 鉄の扉 2007/10/7 |
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 せっかくの富士重工の好意が心無いいたずらで汚損されたことがあるようです。皆の貴重な財産として大切に守りましょう。 2007/9/24 |
 国民的名車スバル360発祥の地の案内板 2007/9/24 |
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橋｜▲このページのTopへ |
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 粕川の鉄橋を渡るＪＲ両毛線 2007/7/22 |
 JR両毛線の粕川の鉄橋 (2007/3/17) |
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上武大橋（鋼曲弦ワーレントラス橋）｜ 地図を見る｜▲このページのTopへ |
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| 上武大橋は伊勢崎地区で利根川を渡る３つの橋の内、最南端にあります。左岸が伊勢崎市境町平塚、右岸が埼玉県深谷市中瀬です。 この橋の中央部はトラス橋です。形式等は ●中央部の１０径間：垂直材付き下路式鋼曲弦トラス橋 ●両側径間：鋼ゲルバー桁 ●接合方法：リベット で、竣功は昭和９年４月です。最近の橋ではリベット接合は使用していないこと（多分、昭和３０年代末か４０年代初期で使用されなくなったと思います）、また最近の長大スパンの橋はスマートな斜張橋や吊橋、あるいはアーチ形式になることが多いので、曲弦ワーレントラスは珍しく、その風貌から感じるレトロ感と頑固でどっしりとした存在感は貴重だと思っています。 上流の伊勢崎・本庄間を結んでいた坂東大橋の中央部も同じ形式でしたが、そちらは2004年春に新しく鋼斜張橋に代わりました。（2007/5/8 記） |
 左岸側（境平塚）から (2007/4/30) |
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 左岸上流のサイクリングロードから。(2007/4/30) |
 左岸側（境平塚）から (2007/4/30) |
 右岸側（深谷市）から (2007/4/30) |
 左岸側（境平塚）の橋門構 (2007/4/30) |
 左岸側（境平塚）の支承 (2007/4/30) |
 右岸側（深谷市）の支承。落橋防止装置が施されています。 (2007/4/30) |
 左岸側（境平塚）から (2007/4/30) |
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ＪＲ両毛線のレンガアーチ橋｜ 地図を見る｜▲このページのTopへ |
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← お富士山古墳の南東の水田地帯の中、現在両毛線立体化工事・西工区として工事が進んでいます。その工区の西端で水田用水が両毛線の下をくぐりますが、そこにレンガアーチ橋が架かっています。この北側の農道は今までに数知れず通っていますが、レンガアーチであることに初めて気が付きました。宝物を見つけた気分です。 2007/8/18 撮影 2007/8/25 記 ↓ |
 JR両毛線のレンガアーチ橋 （クリックで大きな画像） |
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 平釜川のレンガアーチ橋 （北側から） 2006/12/16 |
 2007/8/18 |
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 平釜川のレンガアーチ橋。 両毛線の立体化工事中なので仮設桁が目の前に。桁が撤去された時に再度撮影しましょう。 （南側から） 2007/4/14 |
 右の橋のアップ。 堅牢な雰囲気が。明治22年(1889)に造られてから118年も頑張っています。 2007/2/3 |
 赤坂川の橋 2007/2/3 |
 豊城町のレンガアーチ橋 2007/2/10 |
鐘楼｜▲このページのTopへ |
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 北小学校改築工事、地域交流センター新築工事の工事用ゲート（左端）と鐘楼。完成後は交流センターのシンボルに 2007/9/9 |
 2006/12/30 |
 2006/10/21 |
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